ばんぶろ



Pacerのフロントフォークと小物

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なべでっち師匠のリクエストにお答えします(笑)
Surly PacerのFフォークはフレーム同様のクロモリ製。'07バージョンから前面に書かれた「SURLY」のロゴが無くなった。(残念!)コラムサイズはロードでも現在主流の1 1/8インチのオーバーサイズのA-HEAD。この辺はクラシカルな外観にも関わらず、パーツの入手に困らないようになっている。重量は量るのが嫌になるくらい重い。コラムを切らずに量ると約900gある!切っても800gはあるんじゃないだろうか?クロモリということを差し引いても、かなりの重量だ。
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肩はラグが使われている。もう少しシャープだといいのにな。

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エンドはロード用としては厚みがあり丈夫そう。
ハブの脱落防止加工と泥除け用のダボが溶接されている。

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シートクランプもかなりゴツイ!直径30mmのSurlyサイズ。
軽量なものに交換しようと思い、いろいろ調べたが、難しそうだ。

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ボトルゲージ取り付け用のボルト。
少し長めだが、最近はボトルゲージだけでなく、
空気入れのホルダーを固定することも多いので、これくらいでもよいのかな?
長すぎる場合は切るか交換するとしよう。

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by ban-g | 2007-02-01 16:32 | Surly Pacer | Comments(4)
Commented by なべでっち at 2007-02-02 00:07 x
スチールフォークってそんくらいの重量じゃない?
肩が薄くてカッコいいやん。今のフォークコラムって昔みたいにイシワタとかタンゲとか刻印されとらんと?
Commented by ban-g at 2007-02-02 11:36
コラムが長いし、オーバーサイズだから余計に重たいんでしょうね。石渡でも丹下でもないので刻印は無いかと・・・
Commented by ぱどぅ at 2007-02-02 12:33 x
フロントフォークで900っつうのは重いですね、そういえば1.5kgのクランクセットってのもあったように思います。コンパクトなんですけどね(笑)
Commented by ban-g at 2007-02-03 00:05
★ぱどぅさん
やっぱ重いですよね。レーサーならありえないけど、100kg超えてるヒトが乗っても大丈夫なんじゃないかな?別の車種になりますがアメリカじゃバッグフル装備のキャンパーみたいな使われ方してます。

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